当传祺荣膺2013CCTV中国年度品牌的那一刻，昭示了它锲而不舍编织的“汽车梦”终得肯定。
传祺的发展正是自主汽车奋勇前进的缩影。
回眸中国汽车产业60年，成就令人鼓舞，更值得细数。在崭新的2014年，我们致敬行业中的前行者，见证他们的真正实力。
同时，期待中国自主汽车新的蜕变。
广汽传祺在自主品牌发展中，是当中中的佼佼者，它志在制造中国好车，改变中国汽车低价劣质的形象，以高品质突围，创新崛起，实现中国汽车的工业梦，它演奏着自主品牌壮大的篇章。
吴松用他的激情，带领广汽传祺的团队，销售量实现了“三级跳”，从开始的2011年1.7万辆到2012突破3.3万辆，再到2013年的8.5万辆，创造了令人惊讶的“传祺速度”。去年传祺的口号是“改变”，而今年吴松把它改为“飞跃”：“不只是做一个国产品牌，而是要做世界品牌。”
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中国汽车品牌只有在中高端市场站稳脚跟，才能真正实现汽车强国梦想，广汽传祺是目前切实取得成效的领头羊。广汽传祺的闪亮表现，无疑是为所有意图反攻合资车阵地的中国品牌，树立了好的榜样。【详细】
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传祺对于品质的追求是从头到脚、贯彻始终的。在每一次对乘用车的近距离接触过程中，不论是吴松，还是一线员工，都会将品质这个词时刻挂在嘴边。传祺发展的落脚点都是放到“品质”这个点上。【详细】
中国汽车没有自主品牌就没有未来
如果对品牌只有使用权如进行贴牌生产的企业，而其处理权和最终的决策权在他人手中，就不是真正意义的自主品牌。
伴随着中国成为第一汽车消费大国，从汽车大国向汽车强国转变的渴望正在中国汽车界越来越强烈。毋庸置疑，只有依靠内生力量而不仅是外力，才能实现自身的强大，才能成就中国人民梦寐以求的汽车强国梦想。
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未来5年将现分水岭
广汽乘用车预计将在实现企业层面的盈利。这也是为数不多迅速实现盈利的国有车企自主品牌项目。业内普遍预计，如今自主品牌已经进入最关键的时期，未来五年要么生，要么死。市场不会让目前这么多品牌存在，分水岭即将出现。正因为如此，能够更好实现自我造血功能的品牌，才有机会开向世界
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中国汽车产业磕磕碰碰走过60年，目前国内外有上百个品牌，市场竞争异常激烈，而自主品牌依然给大部分用户低质低价的形象；但传祺则从一开始就立足于良心造车、狠抓高品质和高安全保障，坚持正向开发，不断扭转大众甚至国外合作伙伴对中国品牌的传统印象；中国汽车产业目前也有越来越多企业开始意识到品质提升的重要性，也只有这样，中国汽车制造才能摆脱代工、低质、低价的代名词，最终踏入世界一线的阵营。
