最美汽车人 | 广汽乘用车侯敏：造车，怀抱着一颗赤子之心

十年前，带着这样的信念，本田（中国）第一个生产制造领域的女系长——侯敏离开了亲身参与建设的本田（中国），成为广汽传祺的一名“新鲜人”。

一切都是从零开始，曾经运筹帷幄的技术系系长成为广汽乘用车质量部的普通员工，工厂刚刚建成尚未完善，但是心中的梦想让她和千千万万的广汽传祺人一样，选择了留下，一驻守就是十年。

45岁的侯敏身材瘦小，说话语调轻柔。椭圆脸上，一双弯弯的细眉将她的温柔恬静展现得恰到好处。性格温厚的侯敏内心却是一个十分坚定而拥有主见的人。

1995年，精细化工专业毕业的侯敏在广州珠化集团工作了8年时间。国企工作轻松而稳定，但是却缺少奋斗的激情。为了挑战自己，2004年，侯敏通过社会招聘，进入本田（中国），成为品管部零件品质领域的一名员工。

刚刚进入汽车行业的时候，侯敏连保险杠是什么都不清楚，为了尽快适应新岗位，拿着装配图在生产线上一个一个对比着认识汽车配件成为侯敏进入本田（中国）时最常做的事情。

虚心主动的学习态度让侯敏对于工作更加得心应手。两年后，侯敏被任命为技术系的系长，她也成为了本田（中国）第一个生产制造领域的女系长。

在本田（中国）担任系长职务的第三年，侯敏收到了广汽乘用车的邀请。作为本田（中国）早期的建设者，侯敏在本田（中国）已经拥有了稳定的团队和完善的工作流程。而当时的广汽传祺工厂刚刚建成，来到广汽传祺就意味着一切又要从头开始。

纯粹的赤子之心是那时侯敏工作的最大动力，优秀的工作业绩让她在三个月后就获得了领导的认可，并被任命为系长，一年半以后升任为副科长，两年后调任品质技术科科长。

2010年，广汽传祺首款AC车型进行试制，由于广汽自主品牌尚未形成市场影响力，很多供应商都不看好，这让广汽传祺只能选择新组建或者是规模较小的供应商，导致车辆在品质培育方面困难重重。

在座椅开发试制过程中，由于新组建的供应商开发经验不足，整个项目进度都被严重影响。为了保证车辆质量，当时的项目组提出了更换供应商的议案。

侯敏清晰地知道，整个项目的问题虽然还很多，可是大部分都已经有了解决的方案，在等待模具的修改，只要碰撞试验的问题解决，制造类项目应该问题不大，想到这里，侯敏大胆地向领导表达了自己的意见：

在她和团队的努力下，亚运车的交付任务顺利完成。这段经历不仅为后续车型的开发积累了宝贵的经验，也为广汽传祺赢得了一大批核心合作伙伴的信任和支持。

侯敏在广汽传祺工作的十年也是广汽传祺自主品牌艰苦创业的十年。在侯敏眼中，广汽传祺就像自己的孩子一样，看着它呱呱落地，不断成长，侯敏的心中充满了自豪。

无数次，侯敏游走在广汽传祺厂区的道路上。摸着那些熟悉的机械设备，携手那些为同一个梦想共同奋斗的人，看着一辆辆由自己手中打造的新车，侯敏都会为当初的选择感到无比骄傲。

蓝天白云之下，广汽传祺的工厂绿植环绕、花团锦簇，一代人的梦想已经收获了累累硕果，新一代广汽传祺人的梦想正播种在这片丰饶之地。